在新能源汽車方向的研制上,近一段時間來，許多汽車企業(yè)一直在電動汽車的方向上投入巨大的人力財力進行研制開發(fā),但是目前從美國的市場反應(yīng)來看,電動汽車不斷遭遇銷售遇冷，很多企業(yè)紛紛尋求能起他的領(lǐng)域獲得突破,比如燃料電池領(lǐng)方向，很早之前,人們對燃料電池還停留在燃料電池教學實驗臺的概念上,目前在新能源汽車上已經(jīng)開辟出一番天地。同時，與燃料電池相關(guān)的股票也被很多投資者炒的很熱.

       今年3月初,在第9屆氫燃料電池展上,日本的豐田,本田等公司展出了燃料電池汽車的開發(fā)成果.而且今年開始,很多世界汽車廠商公布合作研制燃料電池汽車的項目也突然增多,如果這些研發(fā)能夠取得成功,那么可以預見的幾年內(nèi),該新能源的汽車將會面世。

       受此影響,相關(guān)的部件研發(fā)項目也受到了市場與投資者的關(guān)注,原來一直遭受冷遇的燃料電池也重新回到人們的視線當中,燃料電池材料方面的研發(fā)也日益紅火,許多高校的專業(yè)課里面也增加了燃料電池材料類的課程,同時燃料電池教學實驗臺也相繼紛紛在很多大學與研究教學機構(gòu)建立.這些相關(guān)課題的研究,十分有助于行業(yè)的發(fā)展.

       所以有業(yè)內(nèi)人士十分看好這塊新型的市場機遇,紛紛入股相關(guān)的企業(yè),希望未來三年到五年, 燃料電池汽車能夠上路上市,以改變目前汽車嚴重依賴汽油的狀況.緩解目前面臨的能源危機.